自動車に搭載される代表的なチタン合金部品としては、TiAl製のタービンチャージャのロータブレード、Ti-6A1-4V合金などのコンロッド、バルブなどが挙げられます。近年、エンジンバルブや排気用の低コストチタン合金の開発が進んでいます。特に二輪車の排気システム（マフラー）におけるチタン合金の需要が高まっており、低コストの排気システム用合金の開発が盛んになっています。
チタン合金を自動車のバルブに使用すると、軽量化して耐用年数が延びるだけでなく、信頼性が高く、燃料の節約にもなります。
レーシングカーやスポーツカーで最も広く使用されているチタン部品はバルブシートで、通常は Ti-6A1-4V 合金で作られています。
チタン合金を使用してコンロッドを製造することは、エンジンの重量を軽減し、パフォーマンスを大幅に向上させる最も効果的な方法です。コンロッドの主材にはTi-6A1-4Vを採用。
チタンバネは一般の自動車に使用されている鋼バネに比べて軽量で耐食性に優れています。チタン合金は、自動車用サスペンション スプリング メーカーのコストと部品の組み立て要件を満たすために開発されました。航空用チタン合金ばねの優れた性能をそのままに、大幅なコストダウンを実現した素材です。
チタンマフラーの重量はわずか5～6kgとステンレスなどのマフラーに比べ非常に軽く、操作性も良好です。
チタンは、エンジン部品、ドライブギアトレイン部品、サスペンションシステム、構造部品など、他の形式の車両部品に使用して重量を大幅に軽減し、耐久性を向上させることができます。ショックアブソーバーセンターロッド、吊り耳ナットとボルト、コントロールロッド、ファスナー、ドリブンシャフト、ギアブラケット、ドア突起ビーム、ブレーキキャリパーピストン、エンジンコネクティングロッド、ピンボルト、バルブ、バルブスプリング、シートなど。
多くのタイプの留め具では、スチールの代わりにチタンを使用できます。チタン製ファスナーは、将来の軽輸送車両で実現可能であるか、必要です。
