チタンチューブの溶接は、感情ガスを使用して溶接ゾーンを効果的に保護する TiG 溶接プロセスです。チタンの特殊な物理的および化学的特性により、溶接プロセスは他の金属とはまったく異なります。チタンパイプは高強度、優れたプラスチック靭性、耐食性を備えており、航空宇宙、造船、化学産業でますます広く使用されています。チタンチューブを使いこなすには溶接性を極める必要があります。
A:マフラーは、自動車排気システムの重要なコンポーネントとして、排気騒音を減らし、環境を保護し、運転の快適さを確保する上で重要な役割を果たします。ただし、車両は時間の経過とともに使用されるため、さまざまな理由によりマフラーが誤動作する可能性があり、それによって車両の全体的な性能と運転体験に影響します。マフラーがその音、パフォーマンスの変化、外観を観察することにより、マフラーが損傷しているかどうかの最初の評価を行うことができます。
チタン合金は主に航空機エンジンのコンプレッサー部品の製造に使用され、続いてロケット、ミサイル、高速航空機の構造部品にも使用されます。多くの加工関係者は、チタン合金についての知識が十分ではないため、チタン合金は加工が非常に難しい材料であると考えています。今回は、チタン合金の加工メカニズムと現象をライオンズに解析させていただきます。
排気フレキシパイプは通常ステンレス鋼で作られたフレキシブルチューブで、車両の移動中に排気ラインに十分な柔軟性を与えます。これは、パイプが硬い場合に排気システムに発生する可能性のある亀裂を制限したり、パイプが取り付けられている他の部品の損傷を回避したりするのに役立ちます。
