の動作原理エキゾーストマニホールド緻密な設計により排気抵抗を低減し、気筒間の相互干渉を排除し、エンジンの排ガス効率を大幅に向上させます。
設計目標: 排気マニホールドの主な設計目標は、シリンダー間の排気ガスを効果的に分離することです。各気筒の排気ガスを独立してスムーズに排出できるようにすることで、気筒間での排気ガスの干渉による排気ガスの詰まりを防止します。これにより、排気抵抗が低減されるだけでなく、エンジンの出力と効率の向上にもつながります。
構造上の特徴:エキゾーストマニホールド通常、複数のブランチが含まれており、各ブランチはエンジンの 1 つまたは 2 つのシリンダーに対応します。これらの分岐は、排気ガスの流れがスムーズになり外乱が最小限に抑えられるよう、慎重に設計および最適化されています。同時に、各シリンダーの排気抵抗のバランスをとることにより、排気システム全体のスムーズな動作と効率的なパフォーマンスが確保されます。
システムインテグレーション：排気システム全体の重要な部分として、エキゾーストマニホールドはエキゾーストパイプ、触媒コンバーター、マフラーなどのコンポーネントと密接に接続されています。シリンダー内の排気ガスが排出されると、まずシリンダーに入ります。エキゾーストマニホールド、排気管を通って触媒コンバーター、マフラーに導入され、最終的に車外に排出されます。システム全体が連携して、排気ガスを効果的に排出するだけでなく、車両走行中の環境汚染や騒音も低減します。
